应该是单跨和多跨分开，水平和竖向分开~~
本帖最后由 cdrc1991 于 2016-2-29 13:57 编辑
提一个问题：
条文6.2.1开头为：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时……；考虑多台吊车水平荷载时……”
条文6.2.2开头为：“计算排架时……”
条文6.3.1开头为：“计算吊车梁及其连接的承载力时……”
这三个条文的前提有何区别？我有一些理解和疑问：
1、计算排架和计算吊车梁及其连接 的是不同的，前者主要是计算柱及基础、后者是计算吊车荷载直接作用于梁
2、那么6.3.1仅规定了计算排架时候如何考虑吊车的组合，那计算吊车梁及其连接时的吊车组合如何考虑？
3、如果1是正确的，即计算排架和计算吊车梁及其连接是互斥的情况，是否就表明6.2.2的折减系数和6.3.1的动力系数是不可能同时出现的？
cdrc1991 发表于 2016-2-29 10:08
提一个问题：
条文6.3.1开头为：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时……；考虑多台吊车水平荷载时……”
条 ...
你看的很细啊。按正文你的理解好像是正确的，但6.2.1条文说明第一句，吊车梁也要考虑多台吊车的折减。所以我认为：吊车梁和排架都要考虑多台吊车的折减。
PASS 发表于 2016-2-29 11:02
你看的很细啊。按正文你的理解好像是正确的，但6.2.1条文说明第一句，吊车梁也要考虑多台吊车的折减。所 ...
看到了，是这样的，谢谢！
路人甲 发表于 2016-1-10 14:33
单跨和多跨不一样的，比如单层的厂房竖向荷载，单跨不超过两台，就不会有三台的时候，多跨则不然。 ...
补充一点，规范6.2.1中，单层单跨是不宜，视具体情况，对于三台也是可以的。单层多跨，不宜超过4台，但两侧总共3台的话，也是可以的。多层单跨、多层多跨，工作情况，可以有4，
辛布维斯 发表于 2016-2-2 14:55
6.2.1条有点疑问，多层排架吊车组合的问题，“下满上空载，上满下不计“，出现位置是在多层多跨的后面，多 ...
我自己补充一下吧，在条文说明里有一句话：本次修订增加双层吊车组合情况····，明了
cdrc1991 发表于 2016-2-29 10:08
提一个问题：
条文6.2.1开头为：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时……；考虑多台吊车水平荷载时……”
条 ...
6.3.1讲的是动力系数的取值，直接承受动荷载才乘以动力系数即吊车梁及其连接。6.2.1 6.2.2讲的是计算排架的荷载取值
计算吊车纵向水平荷载是否需要按照6.2.2折减呢？
规范6.2.2是原文是“计算排架”，我的理解是纵向水平荷载不要乘以折减系数，但是兰定军的树上，纵向水平荷载也都乘以折减系数了
只看是否针对排架
xslei2008 发表于 2016-1-15 11:20
我觉得你刚好说反了，跨就像单跨或双跨都是横向的，是与吊车大车平行的方向；排架方向是一排一排的，是纵 ...
排架方向是横向；垂直排架方向是纵向