混规3.1.4 动力系数怎么取

fengyanzhong

这个动力系数什么情况下该取多少，有没有明确规定？比如施兰青应试指南，混凝土部分，例5.1.1，动力系数取1.5,我想知道依据是什么，还有遇到类似的问题，我们该如何取动力系数呢？

qingkong615

吊车荷规6.3.1，预制构件，，，混规9.6.2

badanavu

预制混凝土构件动力系数：对脱模、翻转、吊装、运输时取1.5，临时固定时取1.2，动力系数尚可更具具体情况适当增减   《混规》9.6.2

白菜

TXD124 发表于 2016-2-14 16:17
按照最不利执行的。左侧产生的动力系数，右侧对左侧是有利的，因此取1.0

这个题是那本书上的，对1.0的取值表示不理解

北卡

TXD124 发表于 2016-2-14 16:17
按照最不利执行的。左侧产生的动力系数，右侧对左侧是有利的，因此取1.0

一个构件不会出现左侧有动力，右侧没有动力吧？对1.0取值还是不理解

ma00zhen00

`这个在规范的施工要求这一节,有要求

miss_moonshow

qingkong615 发表于 2016-2-10 05:17
吊车荷规6.3.1，预制构件，，，混规9.6.2

谢谢解释！

fzshenhao

这个好像应该是按最不利理解，但是没有看到规范有提到动力系数可取1.0。只提到永久荷载分项系数对结构有利的时候，可取1.0，动力系数就没有发现有这样的提法，不过9.6.2条的注中提到：动力系数尚可根据具体情况适当增减，不知道是不是依据这个来的？

TXD124

按照最不利执行的。左侧产生的动力系数，右侧对左侧是有利的，因此取1.0

fzshenhao

看了例5.1.1，有些疑问，题中在求解上柱和牛腿的的弯矩设计值M1和M2时，上住和牛腿部位的动力系数采用1.5；见下图一：而在求AB段的弯矩设计值M3时，上住和牛腿部位的动系数采用了1.0；如下图二：                         图一
                            图二                                   
                                                                                                              
我们根据规范9.6.2条的规定，动力系数只提到脱模，翻转，吊装运输时可取1.5
，临时固定时可取1.2，不知道此处取的1.0的动力系数，依据来自哪里？请高手提点。

fengyanzhong

qingkong615 发表于 2016-2-10 05:17
吊车荷规6.3.1，预制构件，，，混规9.6.2

多谢qingkong615!!!