2014年一级真题下午第37题

yuxiang-1124 · 发表于 2016-5-25 12:34

这道题的答案有待商榷，桥梁支座反力为了选支座的话，应该是取考虑汽车冲击系数的标准值组合，详见桥涵砼规8.4节。如果是对下部结构极限状态承载能力验算时，取基本组合。如果是正常使用极限状态验算，取短期组合值。而这道题我认为意思是为了选支座。

shiyizu · 发表于 2015-12-15 11:17

xiaoyoutou · 发表于 2016-5-23 14:51

此题我觉得应该考虑集中力1.2的系数，张庆芳的解答更为准确。

zhuwg · 发表于 2016-6-8 10:54

xiaoyoutou 发表于 2016-5-23 14:51
此题我觉得应该考虑集中力1.2的系数，张庆芳的解答更为准确。

张庆芳的解答鱼朱书不一样，我觉得应该以参考的出题人的解答
规范中的条文的说明写了剪力效应主要用来计算腹板，
没有明确写支座这回事

而张书疑难解答写了支座要考虑1.2 规范条文说明里面没有明确具体的情况

tyygy000 · 发表于 2016-7-27 16:17

动荷载前乘1.15是什么系数，望解答

mhkj1985 · 发表于 2016-7-28 23:11

tyygy000 发表于 2016-7-27 16:17
动荷载前乘1.15是什么系数，望解答

冲击系数对汽车荷载的放大

sunaifeng · 发表于 2016-8-2 16:34

规范答疑汇编中明确支座反力是要乘1.2的

sunaifeng · 发表于 2016-8-5 17:09

没有大神回答吗？

张学友 · 发表于 2016-8-18 21:54

两个车道Qk不是应该乘以2么？

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[桥梁] 2014年一级真题下午第37题