荷载3.2.3条 3.2.4条

X红茶F

天空 发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

天空大哥说的没错   先把思路理清楚

dingjieyi

莫问封侯 发表于 2016-1-14 16:32
考试的时候如果只有一种可变荷载且组合系数是0.7时，可以只算由永久荷载控制的设计值吗？ ...

这种情况你应该写出你判断的依据，为何是永久荷载控制，否则会被认为解答不完整，造成不必要的丢分！

z6p

计算过程中，其屋面永久荷载应该是这样计算才对啊，一永久荷载控制为例，P=1.35x4x1/根号5（sina）x2x6+。。。。。。才对啊？

张振坤

刀疤哥 发表于 2016-1-9 10:20
第i个可变荷载考虑设计使用年限的调整系数如何考虑，计算效应值3.2.2时如何考虑r0 ...

可变荷载考虑设计使用年限的调整系数：《荷载》3.2.5；
r0根据建筑结构安全等级来确定，
1、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068-2001）7.0.3条规定：对安全等级分别为一、二、三级或设计使用年限分别为100年及以上、50、5年时，重要性系数分别不应小于1.1、1.0、0.9。
2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)3.0.5-5规定：结构重要系数不应小于1.0；
3、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)3.3.2-4规定：一级边坡取1.1，二、三级边坡取1.0；
4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)3.2.1规定：一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级，其它特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定；对设计使用年限为25年的结构构件，γ0不应小于0.95；
5、《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)4.1.5规定：对安全等级分别为一、二、三级或设计使用年限分别为50年以上、50、1~5年时，重要性系数分别不应小于1.1、1.0、0.9；
6、《木结构设计规范》(GB50005-2003)4.1.7规定
7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）4.1.5-1规定：对应于设计安全等级一级、二级和三级分别取1.1、1.0和0.9。

badanavu

笨笨123 发表于 2016-1-4 15:40
怎么判断永久荷载对结构是否有利?

在砌体的整体稳定中也有可变荷载控制和恒荷载控制两种，对于浮力而言是有可变荷载控制的，永久荷载（即重量）是有利的，它防止房子浮起来，所以它全部的重量都是有利的，公式左边的1.2恒中没有不利的永久荷载，该项为0。对挑梁而言，重量可能产生不利的影响，所以也可能是恒荷载控制。

辛布维斯

X红茶F 发表于 2016-2-17 10:44
天空大哥说的没错   先把思路理清楚

基本组合，荷载和活载控制，荷载控制1.35/14*0.7,活载控制1.2/1.4，这两种情况下的比值才是2.8

辛布维斯

笨笨123 发表于 2016-1-4 15:40
怎么判断永久荷载对结构是否有利?

荷载对结构有力是根据要求的效应判断的，如果加上这个荷载以后，结构的所计算的效应变大，那么计算这个效应的设计时，这个荷载是有利的！

叶子是谁

当抗浮力是，重力荷载是有利的，这个时候取1.0

tyygy000

问一哈，有没有在什么情况下永久荷载分项系数取1.0，可变荷载分项系数取1.4的情况，在什么情况下用这种取值？张庆芳2003年真题中有这种组合情况，是解答错误还是有这种情况，望解答。

dsjmps

牛顿 发表于 2016-1-5 09:47
判断永久荷载对结构是否有利，转载的资料如下

比如梁，是否可以简单认为使其弯矩减小的永久荷载就是对结构有利，比如悬臂外伸梁悬臂端使梁的最大弯矩减小？但是若是悬臂端部的弯矩过大的话这算对结构有利还是不利呢？