荷载6.2.1

adidasljh

图图 发表于 2016-1-15 12:02
垂直排架方向即开间方向

我赞同这位同学的观点，跨方向和排架方向是一致的，跨数就是排架方向的跨数，跨的距离一般较大，垂直排架方向即开间方向，开间的间距一般较小。

jy00812845

hang6348 发表于 2016-1-8 17:38
不对吧，考虑吊车竖向荷载时，也有“对单层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2 台” ...

   考虑竖向荷载时，对单层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4 台；
而考虑水平荷载时，对单层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2 台。
一般考点在这里。

yxgsnail

计算竖向与水平荷载需要注意最多的吊车台数

睡懒觉

组合台数的问题建议在后面空白处列个表，考试的时候直接查表 比看文字要快很多

dingjieyi

fox_12520 发表于 2016-1-12 16:33
我是这么理解“跨”和“排架”，有错请指正。
跨是指轨道平行方向，排架是指与轨道垂直方向。 ...

跨是指跨数，与混凝土的跨数一个概念，排架是指横向方向的钢架

dingjieyi

计算时应先根据6.2.1条确定参与组合的吊车数，然后根据参与的吊车数查表6.2.2确定折减系数。

辛布维斯

6.2.1条有点疑问，多层排架吊车组合的问题，“下满上空载，上满下不计“，出现位置是在多层多跨的后面，多层单跨是否也应该这样考虑，个人觉得应该这样，但是规范条文里表述没写清楚。

dingjieyi

这里需注意的是折减系数紧针对排架，不是排架的话是不用考虑6.2.2条的折减的

图妈

chenkunyao 发表于 2016-1-5 15:29
向你说的这种情况  我的理解是当计算竖向荷载时你就按3台来选择系数，当计算水平荷载时，就按2台来选择系 ...

如果为单跨，3台车的话，竖向和水平荷载组合时按2台，折减时也按2台。为多跨时，竖向按3台，水平按2台，折减时分别按3台、2台。

sygcb2012

hang6348 发表于 2016-1-8 17:38
不对吧，考虑吊车竖向荷载时，也有“对单层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2 台” ...

先按6.2.1条的情况，确定需参与组合的吊车台数，再根据参与组合的吊车台数确定折减系数