第一证书

标题: 吊车最大弯矩总结 [打印本页]

作者: 苹果 时间: 2016-1-9 08:51
标题: 吊车最大弯矩总结
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吊车纵向水平荷载为大车行驶方向由刹车轮产生的荷载，直接作用在吊车梁上；
吊车横向水平荷载为小车形式方向由小车摆动产生的荷载，由小车传递给大车，再由大车传递给两侧的吊车梁。
吊车的竖向荷载为吊车传给吊车梁的竖向荷载，当小车开到大车一侧极限位置时，则该侧有最大轮压，另一侧则有最小轮压。
概念清楚了，然后来分析一些基本考点

下面谈下常考的吊车梁的最大弯矩
吊车梁的弯矩，是由于作用在吊车梁上的大车车轮轮压产生的，最大弯矩则有最大轮压产生。我们分析的吊车简图如图
所示

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我们只分析两台吊车的情况
情况1：当两个轮子作用在吊车梁时，最大弯矩位置在C 点
处，如图所示（P1=P2=P，只为区分吊车）

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链接：http://pan.baidu.com/s/1nupADlR 密码：8u5l

作者: 第一证书 时间: 2016-1-9 19:43
我还是把你的总结截图发在这里了，这样比较直观些，谢谢苹果的无私分享

作者: 路人甲 时间: 2016-1-10 02:28
本帖最后由路人甲于 2016-1-10 23:55 编辑

有一个问题，当有两个吊车运行时，求一跨吊车梁的最大弯矩，怎么判断是两个轮引起的弯矩大，还是三个轮？比如，吊车梁跨度8米，两个吊车，吊车宽6米，轮距4米，是不是先按照三个轮布置，如果有一个轮布不下，再按两个轮计算？

作者: 路人甲 时间: 2016-1-10 02:33
能不能一眼就能看出来

作者: suofeiy 时间: 2016-1-10 10:29
谢谢分享，学习了

作者: denggong1006 时间: 2016-1-10 22:38
苹果兄弟，你能把后面的公式推导完吗？再发上来，小弟基础有点薄弱有点看不明白，多谢了！

作者: denggong1006 时间: 2016-1-10 22:40

第一证书发表于 2016-1-9 19:43
我还是把你的总结截图发在这里了，这样比较直观些，谢谢苹果的无私分享

兄弟，麻烦你能把第四个推导公式发一遍不？

作者: moqi1 时间: 2016-1-11 22:18

路人甲发表于 2016-1-10 02:28
有一个问题，当有两个吊车运行时，求一跨吊车梁的最大弯矩，怎么判断是两个轮引起的弯矩大，还是三个轮？比 ...

是的

作者: 路人甲 时间: 2016-1-12 01:17

moqi1 发表于 2016-1-11 22:18
是的

其实没有我说的这种问题，不得下还是布置不下，能看出来，因为我蒙圈了，才这样认为，跨度小时，一个吊车引起的弯矩大还是两个引起的弯矩大要对比。兰定军的书上有类似例题。

作者: 米粒 时间: 2016-1-31 09:56
谢谢分享，记得大学期末考试还考过吊车的题

作者: symonlon 时间: 2016-2-17 10:57
谢谢分享

作者: miss_moonshow 时间: 2016-4-3 09:51

路人甲发表于 2016-1-10 02:28
有一个问题，当有两个吊车运行时，求一跨吊车梁的最大弯矩，怎么判断是两个轮引起的弯矩大，还是三个轮？比 ...

其实是要计算的，三个轮压引起的最大弯矩并不一定比两个的要大，但是剪力肯定是三个的不利！

作者: tutuanzhi 时间: 2016-4-5 12:44

路人甲发表于 2016-1-12 01:17
其实没有我说的这种问题，不得下还是布置不下，能看出来，因为我蒙圈了，才这样认为，跨度小时，一个吊车 ...

其实还是蛮明显的当跨度勉强布置下更多轮子的时候就要当心了力在太边上了就可能爱少一个轮子的力还小弯矩而言

作者: lshuxuwin 时间: 2016-4-5 12:50
四个轮子应该很少见吧

作者: 645751801 时间: 2017-10-12 15:45
谢谢分享，学习了

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