第一证书

标题: 2007年一级真题下午第78题 [打印本页]

作者: Yichun 时间: 2015-12-24 09:23
标题: 2007年一级真题下午第78题
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作者: Yichun 时间: 2015-12-24 10:58
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作者: 大头 时间: 2016-3-17 09:43

Yichun 发表于 2015-12-24 10:58

题解中车道荷载的均布荷载按照10.5x200取，这是不是和《公路桥涵设计通用规范》4.3.1中第4点里的第3小点矛盾起来了，规范里说：车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上。既然是根据影响线布置的，那么题中按200m取加载长度又是何意呢？

作者: coming133 时间: 2016-3-17 12:29

大头发表于 2016-3-17 09:43
题解中车道荷载的均布荷载按照10.5x200取，这是不是和《公路桥涵设计通用规范》4.3.1中第4点里的第3小点 ...

要得到最大的制动力，均布荷载不就应该是满布的吗？这和求支座反力最大值不一样

作者: david 时间: 2016-6-30 09:56
按照新规范这里要乘以1.2

作者: 一米阳光 时间: 2016-8-4 09:31

david 发表于 2016-6-30 09:56
按照新规范这里要乘以1.2

我感觉也应该乘以1.2

作者: 金喵喵 时间: 2018-6-13 12:10

一米阳光发表于 2016-8-4 09:31
我感觉也应该乘以1.2

请问规范哪条规定要乘以1.2？

作者: 贝塔 时间: 2018-9-29 10:00
200m均布荷载满足，只考虑一个集中荷载不合理吧？如果只有一跨或两跨也是一个集中力，10跨20跨也只有一个集中力？

作者: 1796-秋雨时至 时间: 2019-3-3 13:44
张庆芳新版书乘了1.2

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