第一证书

标题: 2013年一级真题下午第40题 [打印本页]

作者: zhaodongli 时间: 2015-12-23 12:20
标题: 2013年一级真题下午第40题
2013年一级真题下午第40题

作者: zhaodongli 时间: 2015-12-23 12:20
2013年一级真题下午第40题解

作者: 张学友 时间: 2016-6-9 16:21
这道题的解答过程以及答案和张庆芳老师得出结论完全不一致，大家觉得谁的更有道理？

作者: 张学友 时间: 2016-6-9 16:28
另，为何此题不按公路桥涵规，4.1.3-1计算？

作者: lcbm2009 时间: 2016-6-25 10:05

张学友发表于 2016-6-9 16:21
这道题的解答过程以及答案和张庆芳老师得出结论完全不一致，大家觉得谁的更有道理？ ...

为什么没上张老师的题呢？一比较才知道啊？没看到张老师的题，这个题的解答没问题啊？

作者: 张学友 时间: 2016-6-27 17:46

lcbm2009 发表于 2016-6-25 10:05
为什么没上张老师的题呢？一比较才知道啊？没看到张老师的题，这个题的解答没问题啊？ ...

他取的荷载全部作用在3m跨度上

作者: Luischen 时间: 2016-6-27 20:57

张学友发表于 2016-6-27 17:46
他取的荷载全部作用在3m跨度上

从朱炳寅书上滴图来看，是他滴解答正确，而且也贴合他考察“当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散面积以最外边的扩散线为准”这一点！这句话滴意思就是算等效活荷载是取滴面积范围，长度8.5米，给你了，就考你一个宽度。只是在考试时候没有图，很多人都会理解成计算跨度是3米那么宽度就是3米，所以你看那个通过率只有9.6%，就是说如果完全没有人会做，按25%人蒙对还低得多，可以理解为，大家都按桥宽是3米去考虑了。话说回来，3米宽滴桥也不合理。反正这个题目就是难。超级难。

作者: lcbm2009 时间: 2016-6-27 22:55

Luischen 发表于 2016-6-27 20:57
从朱炳寅书上滴图来看，是他滴解答正确，而且也贴合他考察“当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散面积以 ...

这个应该不是桥宽的问题吧？从题来看，桥宽与路面同宽，他那个板是平行于路的纵向放的

作者: Luischen 时间: 2016-6-28 08:49

lcbm2009 发表于 2016-6-27 22:55
这个应该不是桥宽的问题吧？从题来看，桥宽与路面同宽，他那个板是平行于路的纵向放的 ...

看题干，涵洞长与公路宽相同。

作者: 张学友 时间: 2016-6-28 11:45

Luischen 发表于 2016-6-27 20:57
从朱炳寅书上滴图来看，是他滴解答正确，而且也贴合他考察“当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散面积以 ...

嗯，我也觉得老朱的解答更贴合实际，老张的解答较为保守

作者: 497642066 时间: 2016-7-18 20:06
为啥轴距取1.4m呢

作者: 497642066 时间: 2016-7-18 20:17
为啥轮胎长度取0.2mm，而不是0.6mm呢

作者: 匿名 时间: 2016-7-27 10:00

497642066 发表于 2016-7-18 20:17
为啥轮胎长度取0.2mm，而不是0.6mm呢

0.2m是顺行车方向的长度，此处盖板的跨度方向也是顺行车方向

欢迎光临第一证书 (http://dyzs.com/)