smartljs2004 发表于 2016-9-22 22:48

莫问封侯 发表于 2016-1-14 16:32
考试的时候如果只有一种可变荷载且组合系数是0.7时，可以只算由永久荷载控制的设计值吗？ ...

不可以，还是要两种都算

海洋 发表于 2016-11-27 16:20

这个好用啊

华仔 发表于 2016-12-30 11:46

辛布维斯 发表于 2016-2-28 11:50
荷载对结构有力是根据要求的效应判断的，如果加上这个荷载以后，结构的所计算的效应变大，那么计算这个效 ...

加上某个荷载以后，结构的所计算的效应变大，那么计算这个效应的设计时，这个荷载应该是不利的吧

华仔 发表于 2016-12-30 15:29

张学友 发表于 2016-1-21 11:20
请问在规范是是否能找到“抗浮验算时不考虑活荷载”的出处？

计算抗浮时活载是有利的，可靠度规范7.0.4规定了对结构有利的活荷载分项系数取0

华仔 发表于 2016-12-30 15:53

swjian138 发表于 2016-3-12 23:30
不需要 ，恒荷载没体现出有利

我怎么感觉计算BC跨靠近B的剪力时，要考虑CD段恒载的有利影响能，从影响想的角度考虑

华仔 发表于 2016-12-30 15:58

swjian138 发表于 2016-3-12 23:30
不需要 ，恒荷载没体现出有利

我怎么感觉计算BC跨靠近B的剪力时，要考虑CD段恒载和活载的有利影响能，从影响想的角度考虑

shibuwodai 发表于 2017-1-6 17:04

天空 发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

分析的很精辟

小亚儿001 发表于 2017-1-7 22:44

本帖最后由 小亚儿001 于 2017-1-7 22:46 编辑


兰书，P60，例1.6.5

红框部分，既然假设活荷载作为第一可变荷载，为什么还是0×6？为什么不是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-80）？
如果是因为右风比较大，活荷载与右风符号相反，在此处理解为对结构有利，所以分项系数取0的话，那么如果右风变为-40，该是1.0×20+0×6+1.4×0.6×（-40）呢，还是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-40）？



fsjzj12 发表于 2017-1-19 11:10

天空 发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

换句话说说 只适用一个可变荷载的时候考试的时候得具体问题具体分析

必过天下 发表于 2017-1-19 13:22

珠郎峰 发表于 2016-1-11 19:50
恩，天空老大提醒对，很多人只记G/Q和2.8那个，其实是有适用条件的，只有一种可变荷载，且组合系数是0.7的 ...

且可变荷载的分享系数为1.4
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