荷载3.2.5
总算是把原理明白了，
原来活荷载是按照50年设定，相当于其他年限的活荷载需要重新设定，但是风.雪有专门的100年荷载，吊车不受年限考虑。
:victory: 嗯，可以这么理解，不需要考虑活荷载设计使用年限的调整系数，已经考虑过了，而活荷载是按50为设计基准期的，所以要考虑年限调整 风、雪的荷载系数不是在《荷载规范》里说的很明白吗？
那在什么情况下需要考虑年限调整系数呢？只是承载能力极限状态么？ liuyumei2013 发表于 2016-1-11 15:02
风、雪有50、100年数值
3．2．5 本条为本次修订增加的内容，规定了可变荷载设计使用年限调整系数的具体取值。
对于风、雪荷载，可通过选择不同重现期的值来考虑设计使用年限的变化。本规范在附录E除了给出重现期为50年(设计基准期)的基本风压和基本雪压外，也给出了重现期为10年和100年的风压和雪压值，可供选用。对于吊车荷载，由于其有效荷载是核定的，与使用时间没有太大关系。对温度作用，由于是本次规范修订新增内容，还没有太多设计经验，考虑设计使用年限的调整尚不成熟。因此，本规范引入的《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153-2008表A．1．9可变荷载调整系数γL的具体数据，仅限于楼面和屋面活荷载。
根据表1计算结果，对表3．2．5中所列以外的其他设计使用年限对应的γL值，按线性内插计算是可行的。
荷载标准值可控制的活荷载是指那些不会随时间明显变化的荷载，如楼面均布活荷载中的书库、储藏室、机房、停车库，以及工业楼面均布活荷载等。
求解答：按照条文说明的意思，附录E中的10年、50年、100年的风压、雪压值是已经考虑了γL后的数值？ 本帖最后由 苹果 于 2016-1-14 16:48 编辑
liao 发表于 2016-1-14 09:55
那在什么情况下需要考虑年限调整系数呢？只是承载能力极限状态么？
在计算荷载效应时都计算（仅限于基本组合），只不过大部分情况是50年，取1.0而已 莫问封侯 发表于 2016-1-14 16:40
3．2．5 本条为本次修订增加的内容，规定了可变荷载设计使用年限调整系数的具体取值。
对于风、雪荷载 ...
是，不需要再考虑了 你看3.1.3荷载代表值取50年的，我了解的是，查表时候一律按五十年取值，rl该调整的再调整 sun110123456lf 发表于 2016-1-14 16:46
嗯，可以这么理解，不需要考虑活荷载设计使用年限的调整系数，已经考虑过了，而活荷载是按50为设计基准期的 ...
不需要考虑f风和雪荷载设计使用年限的调整系数，已经考虑过了。而活荷载是按50为设计基准期的 ，需要按设计使用年限调整。