珠郎峰 发表于 2015-12-26 22:42

2012年一级真题上午第26题

2012年一级真题上午第26题

珠郎峰 发表于 2015-12-26 22:42


第26题答案

珠郎峰 发表于 2015-12-26 22:43

有问题的欢迎大家参与讨论

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 12:40

请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢?

熙铖 发表于 2016-1-12 12:44

本帖最后由 熙铖 于 2016-1-12 12:55 编辑

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 12:40
请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢?
吊车梁下翼缘受拉,上翼缘受压,上翼缘的数值大,WX1上翼缘的数值

IVYLIU 发表于 2016-1-12 12:45

Wx1 表示受压翼缘。。。

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 13:02

IVYLIU 发表于 2016-1-12 12:45
Wx1 表示受压翼缘。。。

那如果受压翼缘的W小于受拉翼缘,该采用哪个计算呢?大的?

北卡 发表于 2016-1-14 19:53

受压翼缘存在稳定问题,需要加强受压翼缘,这样受压翼缘w会大于受拉翼缘

baochaoxiong 发表于 2016-1-21 10:42

我的理解可不可以这样,受压区才是梁最容易发生稳定问题的地方。所以该题目中的计算公式,t1
对应的是受压翼缘板的厚度,Wx也是受压区段的面积矩。对于受压区容易发生问题,所以人为加大
受压区的面积矩,也就出现了题目中上端翼缘板厚和宽度均比受拉区翼缘的大。
从这道题,更加理解了,稳定问题和受压区的重要关系。在计算过程中,对截面厚度、面积矩等参数
的选区中,不能单纯的靠猜蒙,要知道原理,这样才不会犯朱总书中题目分析中那样的错误。

发表于 2016-7-2 07:57

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 12:40
请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢?

求的是对上翼缘受压的Wx
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